Neuheit 2022: Ausführung mit MTU Motor und Doppellampen sowie Bedruckung von Hector Rail in Epoche VI. Die PIKO G 6 besitzt einen Rahmen und ein Führerhaus aus Zinkdruckguss, einen starken, langsam drehenden Motor, einen Haftreifen für höhere Zugkräfte, einen Pufferkondensator zum Überbrücken kurzfristiger Stromunterbrechungen, LED-Beleuchtung mit sehr guter Leuchtkraft und digital schaltbares Schlusslicht. Am Fahrwerk sind u.a. Bremszylinder und Indusi-Magnete extra angebracht, die mittlere Achse ist höhenverschiebbar montiert (3-Punkt-Lagerung), die Räder sind profiliert mit Nachbildungen der Scheibenbremsen ausgeführt. Die Stromabnahme erfolgt von allen Rädern. Das Modell ist für ein unkompliziertes Nachrüsten mit Sound und größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Bremsschläuche zum optionalen Aufrüsten für den Vitrineneinsatz liegen bei. Das AC-Modell ist bereits ab Werk mit einem mfx®-fähigen PluX22 Decoder ausgerüstet.
| WEEE-Registrierungsnummer: | DE 24216800 |
| type of current: | Wechselstrom |
| railway administration: | Privatbahn |
| era: | VI |
| kind of measurement: | LüP / Länge über Puffer |
| measurement: | 124 |
| minimum radius: | 358 |
| digital interface: | NEM 658 PluX22 |
| Verbauter Decoder: | PluX22 |
| Interior Lighting / Lights: | Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) |
| Number of Traction Tyres: | 1 |
| Coupling: | NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse |
| Sound: | PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56564 |
| directional lights: | Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot |
| Special Features: | Digital schaltbares Fernlicht |
| age recommendation: | ab 14 Jahren |
