Διαθέσιμο σε 5-6 μέρες MB81315H_A9106 Δηζελάμαξα ALCO ΟΣΕ A9106 ψηφιακή, με decoder ήχου για σύστημα Märklin/AC

MB81315H_A9106 Δηζελάμαξα ALCO ΟΣΕ A9106 ψηφιακή, με decoder ήχου για σύστημα Märklin/AC 

Κλίμακα:  H0     Εποχή:  ΙV-V-VI

ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ:  Η σειρά Α.9101 του ΟΣΕ είναι η δεύτερη παλαιότερη σειρά μηχανών έλξης που λειτουργεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, μετά τις μηχανές σειράς Α.201 και Α.101. Οι μηχανές αυτού του τύπου είναι ντιζελοκίνητες και κατασκευάστηκαν το 1965 στα εργοστάσια της Alco ενώ τέθηκαν σε λειτουργία στον ΟΣΕ στις αρχές της δεκαετίας του 1970.  Η σειρά Α.9101 διαθέτει κινητήρα ντίζελ ισχύος 993 kW και μπορούσε να φτάσει ταχύτητες μέχρι 96 χιλιόμετρα την ώρα.  Σήμερα κυκλοφορούν μονάχα 4 τέτοιες μηχανές, και συγκεκριμένα η Α.9111 και Α.9108, για τα έργα επέκτασης του Προαστιακού Πατρών προς Κάτω Αχαϊά, καθώς και η Α.9105 και Α.9101 σε πιλοτικά και εκδρομικά δρομολόγια. Οι υπόλοιπες βρίσκονται σε απόθεση.

Το 1962, το δίκτυο των Σιδηροδρόμων της Ελλάδας, ενοποιήθηκε στους ΣΕΚ, μαζί με το μετρικό δίκτυο, το οποίο άνηκε στους ΣΠΑΠ. Λόγω του τέλους της εποχής του ατμού, κρίθηκε αναγκαία και η δηζελοκίνηση του Μετρικού δικτύου της Πελοποννήσου.  Έτσι δρομολογήθηκαν οι δηζελάμαξαες της σειράς Α.9101.  Οι μηχανές χρησιμοποιούνταν σε φορτηγά και επιβατηγά τρένα,

Επί 40 χρόνια, εξυπηρετούσαν επιβατηγά δρομολόγια, καθώς και εμπορικά. Λόγω βάρους, δεν μπορούσαν να κυκλοφορήσουν σε κάθε σημείο του μετρικού δικτύου. Όταν το διάστημα 2005-2010, έγινε εκτεταμένη μετασκευή, ήταν πλέον αργά, καθώς σχεδόν ολόκληρο το μετρικό δίκτυο έκλεισε το 2011. Ακολούθησε, στις αρχές του ίδιου έτους, η συγκέντρωσή τους στο Μηχανοστάσιο Πειραιώς (ΜΠΡ) όπου οι περισσότερες φυλάσσονται μέχρι σήμερα. Το ίδιο έτος, ξεκίνησε η μετασκευή της Α.9109, η οποία σταμάτησε και δεν ολοκληρώθηκε ποτέ. Το σασί και το αμάξωμά της, παραμένουν στο Αμαξοστάσιο Πειραιά (Μ.Π.Ρ.). Η Α.9103, είναι παροπλισμένη στο Αμαξοστάσιο Πύργου, λόγω βλάβης. Πρόσφατα, η Α.9111, επαναφέρθηκε σε λειτουργία, και βρίσκεται στην Πάτρα, μαζί με την Α.9108, για τα έργα επέκτασης του Προαστιακού Πατρών προς Κάτω Αχαϊά. Η Α.9105, βρίσκεται στο Μηχανοστάσιο Καλαμάτας, μαζί με την Α.9101 που έχει ανακατασκευαστεί πιλοτικά και έχει ξαναβαφτεί στον αρχικό της χρωματισμό, από το 2008.

ΜΟΝΤΕΛΟ: H ντηζελομηχανή είναι εφοδιασμένη με ψηφιακό decoder DCC για χρήση στο σύστημα Märklin/AC.  

Φέρει ερυθρά/λευκά φώτα και εσωτερικό φωτισμό στην καμπίνα του μηχανοδηγού.  Τα φορεία της είναι σχεδιασμένα ειδικά από τον κατασκευαστή για χρήση σε σύστημα Märklin/AC.  

Ωστόσο η μηχανή δεν ενδείκνυται για χρήση σε κλειστές καμπύλες (απαιτεί > R2 δηλαδή 44 cm.).   Επίσης δεν αρέσκεται στη διέλευση πάνω από διασταυρώσεις ειδικά καμπύλες και διπλά κλειδιά.  Εν γένει είναι μια αρκετά ευαίσθητη μηχανή για χρήση σε δίκτυα Märklin.  

H μηχανή φέρει πρωτοτυπικές λεπτομέρειες όπως αλυσίδα στα φορεία, κόρνες, ποδιά εμπρός, γρίλιες εξαερισμού κλπ.   Η καμπίνα του μηχανοδηγού είναι εξοπλισμένη με 2 φιγούρες μηχανοδηγών.  

Αυτή είναι μια ειδική έκδοση περιορισμένης κλίμακας από το HMC για τους φίλους της märklin.




Γράψτε μια αξιολόγηση

Παρακαλώ συνδεθείτε ή δημιουργήστε λογαριασμό για να αξιολογήσετε

MB81315H_A9106 Δηζελάμαξα ALCO ΟΣΕ A9106 ψηφιακή, με decoder ήχου για σύστημα Märklin/AC

  • Κωδικός Προϊόντος: MB81315H_A9106
  • Διαθεσιμότητα: Διαθέσιμο σε 5-6 μέρες
  • 494,96€

Διαθέσιμες Επιλογές

Ετικέτες: New Item 2018

Loading...