H ντηζελομηχανή της κλάσης DR V100 της πρώην Ανατολικής Γερμανίας μοιάζει τόσο πολύ με την αντίστοιχη ντηζελομηχανή DB V100 της Δυτ.Γερμανίας που πολλοί τις συγχέουν.  Ωστόσο οι συνολικά 1145 μηχανές της κλάσης DR V100 που κατασκευάστηκαν στην Ανατολική Γερμανία διαφέρουν σε αρκετά σημεία και βεβαίως και στην εξωτερική εμφάνιση με μια πιο προσεκτική ματιά.

Ο σχεδιασμός της ντηζελομηχανής DR V100 αναπτύχθηκε τη δεκαετία του 1950ως αντικατάσταση των ατμομηχανών της σειράς 38, 55, 57, 78 και 93.  Με ισχυρό κινητήρα ιπποδύναμης περίπου 1000 ίππων, μέγιστη ταχύτητα 100 km/h και χρησιμοποιώντας τα περισσότερα εξαρτήματα από την ντηζελομηχανή κλάσης V180 (την αντίστοιχη ανατολικογερμανίδα της δυτικογερμανίδας φάλαινας V200) η μηχανή αυτή έγινε σύντομα αναπόσπαστο κομμάτι του τροχαίου υλικού της Ανατολικής Γερμανίας και προσέφερε όλων των ειδών το σιδηροδρομικό έργο, δηλαδή:

- μεταφορά ελαφρών έως και μέσου βάρους επιβατικών συρμών
- μεταφορά ελαφρών έως και μέσου βάρους εμπορευματικών συρμών
- μεταφορά ειδικών τρένων εκχιονισμού
- μεταφορά τρένων συντήρησης δικτύου 
- εκτέλεση έργου ελιγμών εντός σταθμών και μηχανοστασίων

Η DR V100 έμεινε στην ιστορία ως η μηχανή με το μεγαλύτερο εύρος χρήσης από κάθε άλλη μηχανή!  Μετά την επανένωση των Γερμανιών μεγάλο μέρος των αξιόπιστων αυτών μηχανών χρησιμοποιείται έως και σήμερα σε ποικίλες χρήσεις από την εταιρεία των Γερμανικών Σιδηροδρόμων DB.  

Η Roco ξαναζωντανεύει μέσα από τα μοντέλα της την εξαιρετική αυτή μηχανή σε σύγχρονη εκδοχή της εποχής VI.  To μοντέλο της Roco έρχεται για σύστημα Μarklin εφοδιασμένο με προηγμένο ψηφιακό decoder ήχου, φώτα εμπρός/πίσωπου αλλάζουν με την αλλαγή κατεύθυνσης, την απαράμιλλη ποιότητα κατασκευής και κύλισης Roco  και σε τιμή ... SUPER για μόλις 72 ώρες!  Και για όσους είναι πιο ... ρετρό τύποι το HMC δίνει τη δυνατότητα να αποκτήσουν τη V100 σε εκδοχή εποχής IV με τη μορφή starter set για σύστημα DC!