Οι ηλεκτροκινούμενες δηζελάμαξες της κλάσης 66 είναι ντηζελομηχανές με διάταξη αξόνων Co-Co (έξι άξονες) που κατασκευάστηκαν από την EMD (General Motors - Electro Motive Division) για την ευρωπαϊκή αγορά βαρέος φορτίου.  Αρχικά σχεδιάστηκαν για την αγορά της Μεγάλης Βρετανίας ως κλάση 66, και ως μετεξέλιξη της κλάσης 59 αλλά σύντομα προσαρμόστηκαν και πιστοποιήθηκαν για χρήση σε πολλές ευρωπαΊκές χώρες.  Εκτός Ευρώπης 40 μηχανές πωλήθηκαν στους Αιγυπτιακούς Σιδηρόδρομους για επιβατική χρήση.
Ένας αριθμός των μηχανών αυτών, που κατασκευάστηκαν για την Euro Cargo Rail στη Γαλλία, με προσαρμοσμένη μονάδα κλιματισμού στην οροφή, ταξινομήθηκαν ως κλάση 77.  Στη Γερμανία οι μηχανές της ECR που λειτουργούν για λογαριασμό της DB Schenker αριθμήθηκαν ως κλάση 247 και στη συνέχεια αναταξινομήθηκαν ως κλάση 266 από την ομοσπονδιακή υπηρεσία σιδηροδρόμων για να συμπίπτουν με τις άλλες μηχανές σειράς 66 που λειτουργούν στην Γερμανία.

 H ESU είναι η γερμανική εταιρεία που έγινε γνωστή για τα εξαιρετικής απόδοσης και αξιοπιστίας ηλεκτρονικά της εξαρτήματα και ιδιαίτερα για τους decoders ήχου.  Εδώ και λίγα χρόνια έχει γίνει γνωστή και για τις εξαιρετικές μηχανές που παράγει (σε κλίμακα Η0).  
 

Τα κύρια χαρακτηριστικά των μηχανών της:

• Κατασκευή εξ ολοκλήρου από χυτό μέταλλο.
• Δυνατότητα χρήσης τόσο σε AC όσο και σε DC με ένα κλιπ (προσαρμογής και αφαίρεσης του πέδιλου)
• Ακριβής αναπαράσταση λεπτομερειών του πρωτότυπου της οροφής
• Καμπίνα μηχανοδηγού σε αναπαράσταση με πλήρη σειρά χρωμάτων και με φιγούρα μηχανοδηγού
• Φορεία με απόλυτα πρωτοτυπική λεπτομέρεια και ξεχωριστά τοποθετημένα αμορτισέρ
• Ξεχωριστά τοποθετημένες χειρολαβές και σκαλιά, και μεταλλικά εξωτερικά διακοσμητικά εξαρτήματα (π.χ. καθρέπτες)
• Coupling μέσω υποδοχής NEM
• Πενταπολικό μοτέρ ESU με δύο αντίβαρα
• Μετάδοση κίνησης μέσω κοχλία σε γρανάζια σε τέσσερις  ή έξι άξονες
• Decoder LokSound V4.0 M4 για DCC, Motorola®, M4 και Selectrix-Betrieb.  Ουσιαστικά λειτουργία σε ΟΛΑ τα γνωστά συστήματα (δίγραμμα DC και τρίγραμμα AC Μärklin)
• Αυτόματη αναγνώριση στις κονσόλες ελέγχου με RailComPlus®- ή mfx®- λειτουργικότητα
• PowerPack- πυκνωτής για αδιάλειπτη λειτουργία (αποθηκεύει ενέργεια και την αποδίδει όταν η μηχανή βρεθεί πάνω σε βρώμικο ή σκονισμένο σημείο της γραμμής που δεν έχει καλή ηλεκτρική αγωγιμότητα με αποτέλεσμα να εξασφαλίζεται απρόσκοπτη λειτουργία χωρίς προβλήματα)
• Δύο υψηλής απόδοσης ηχεία με μεγάλες καμπίνες για τη μεγαλύτερη δυνατή ηχητική απόλαυση.
• Γεννήτρια καπνού με συγχρονισμό ανάλογα με το φόρτο της μηχανής (καπνίζει πιο πολύ όταν η μηχανή δουλεύει σε υψηλότερες στροφές)
• Ηλεκτρικά ανοιγόμενοι και κλειόμενοι απολύτως πρωτοτυπικοί παντογράφοι
• Ψηφιοποιημένοι πρωτοτυπικοί ήχοι 
• Ήχοι στριγγλίσματος στις στροφές με χρήση αισθητήρα στροφών που είναι εγκατεστημένος
• Αλλαγή φώτων από λευκά σε ερυθρά ανάλογα με την αλλαγή κατεύθυνσης κίνησης, φωτεινό σήμα κορυφής κινδύνου αναβοσβηνόμενο, φώτα ομίχλης, εσωτερικός φωτισμός κονσόλας ελέγχου μηχανοδηγού, εσωτερικός φωτισμός καμπίνας μηχανοδηγού, φωτισμός μηχανοστασίου αναλόγως του τύπου της μηχανής
• Σπίθες φρεναρίσματος σε απότομο φρενάρισμα
• Πιπέτα για το γέμισμα της γεννήτριας καπνού με υγρό καπνού, εξάρτημα για την κάλυψη της εξόδου της καμινάδας όπως στο πρωτότυπο, διακοσμητικά μικροεξαρτήματα για τοποθέτηση, extra σετ couplers 

Οι μηχανές της ESU μέσω ενός καινοτόμου τρόπου σχεδίασης είναι κατάλληλες για χρήση τόσο σε σύστημα DC (δίγραμμο) όσο και σε σύστημα AC (τρίγραμμο).  Το πέδιλο για τη χρήση σε σύστημα AC (Märklin) εσωκλείεται στη συσκευασία και μπορεί να τοποθετηθεί και να αφαιρεθεί με ένα ... κλικ!

Δείτε παρακάτω όλη την γκάμα των διαθέσιμων μηχανών της ESU και επωφεληθείτε της μοναδικής προσφοράς μας:  έως και την Δευτέρα  26 Μαρτίου έκπτωση -15%.