Μέχρι σήμερα ποτέ η Märklin δεν κατασκεύασε μοντέλο σε κλίμακα H0 ενός εκ των 12 κροκοδείλων, οι οποίοι από το 1965 μετασκευάστηκαν από τους Ελβετικούς Σιδηροδρόμους (SBB) για να καλύπτουν εργασίες ελιγμών.  Αφορμή η 25ετής επέτειος από την έναρξη του Insider Club της Märklin που θα γιορταστεί το 2018: H χαρισματική ηλεκτρομηχανή Ce6/8 II 14282 θα κατασκευαστεί για πρώτη φορά ως μοντέλο αποκλειστικά για τα μέλη του Club Insider Märklin το 2018.
Στη δεκαετία του 1960 η αύξηση του μεταφορικού έργου στους ελβετικούς σιδηροδρόμους για τα εμπορεύματα οδηγεί σε αύξηση των αναγκών σε μηχανές ελιγμών.  Ωστόσο προτεραιότητα έχουν οι επενδύσεις στον τομέα της κατασκευής νέως γραμμών.  Οι κροκόδειλοι είναι εκείνη την περίοδο υπερκερασμένοι από τις γρήγορες καινούργιες ηλεκτρομηχανές πολλαπλών χρήσεων Ae6/6 και Re4/4 και έτσι αποφασίζεται να μετασκευαστούν δώδεκα κροκόδειλοι κλάσης Ce 6/8 II μεταξύ 1965 και 1971 σε αντίστοιχους "κροκόδειλους ελιγμών".
Οι κροκόδειλοι με το υπηρεσιακό τους βάρος των 128 τόνων, έχουν ελκτική δύναμη κυριολεκτικά χωρίς όρια!  Αρχικά χρησιμοποιούνταν στην έλξη των τρένων στα τούνελ του Gotthard για να μεταφέρουν τρένα χωρίς να μειώνουν ταχύτητα στις μεγάλες κλίσεις της σιδηροδρομικής διαδρομής.  Με μέγιστη ταχύτητα τα 65 km/h τα χαρακτηριστικά κίνησής τους σε χαμηλές ταχύτητες ήταν πραγματικά εξαιρετικά.
Οι αλλαγές που γίνονται από τη μετασκευή στην εμφάνιση των κροκοδείλων είναι κυρίως δύο:
- για να αντιμετωπίσουν το χιόνι, την υγρασία και τη βρωμιά καλύπτουν τις γέφυρες ελιγμών (πατούρες) της μηχανής με λαμαρίνα για προστασία.  Στη λαμαρίνα ενσωματώνονται 3 επικεφαλής φωτιστικά σώματα.  
- επιπλέον ο παντογράφος στην καμπίνα μηχανοδηγού Νο.1 καταργείται, δημιουργώντας χώρο για την κεραία της ραδιοεπικοινωνίας. 
Η επιτυχία του εγχειρήματος της μετασκευής καταδεικνύεται στη διάρκεια της χρήσης των κροκοδείλων ελιγμών.  Για σχεδόν 20 χρόνια οι "κροκόδειλοι παρκαδόροι" εκτελούσαν με συνέπεια και αξιοπιστία το βαρύ τους έργο δημιουργώντας ένα νέο επεισόδιο στην ιστορία και τον κύκλο ζωής της διάσημης αυτής μηχανής.
Η Märklin είχε ωστόσο μέχρι σήμερα αγνοήσει αυτό το σημαντικό επεισόδιο στην ιστορία της εμβληματικής  μηχανής, παρότι κατά καιρούς έχουν παραχθεί κροκόδειλοι σε διάφορες εκδόσεις, αρχής γενομένης από τον πρώτο κροκόδειλο της Märklin, με κωδικό 3015 έως το πακέτο του ιωβηλαίου των 150 ετών και έως πιο πρόσφατα τον μαύρο κροκόδειλο ως εκθεσιακό μοντέλο.  Ποια καλύτερη σύμπτωση λοιπόν από το να συμπέσει η διόρθωση αυτής της σημαντικής "παράλειψης" από τη Märklin με τα 25 χρόνια από την έναρξη του Insider Club της Märklin.